操控 舒适稳健
宝马5系的底盘继承了7系的全铝底盘，前后负载达到了最理想的50∶50，从而确保了出色的动态行驶特性。
将挡杆向左推，进入S挡，转速立刻就提升到3000转左右，将油门踩到低，这时候才真正感受到了宝马的精髓。就好像是有一只有力的大手在推着前进，现在突然又多了一只，并且用更猛烈的力度打在背上。
安全方面，523L i装备了大量的电子设备，其中包括ABS、CBC（弯道制动控制系统）、DBC（动力制动辅助系统）、DSC（动态稳定控制系统）、ADB（自动差速闸）、DTC（动态循迹控制系统）等，当然6+2安全气囊也是标配。
试驾手点评
岳晓雷
驾龄5年，据其爱人介绍，他是一个狂热的爱车人
宝马523Li除了保持有德国车的高贵，独到的底盘调校和动态稳定控制更是给予驾驶者驾驶乐趣的承诺。
除了在动感外形、操控与动力性能之外，宝马内饰的精致度、用料和组装品质、空间等表现都不在其他竞争对手之下。
宝马523Li归类于高档豪华车，以51.8万元来拥有这样一辆梦想之车，实在是一个不错的选择。
王文彬
驾龄6年，经常和车打交道，对于各种车型均有很独特的见解
作为宝马5系的主力车型，宝马523Li可以给驾驶者提供强烈的驾驶乐趣，甚至可以通过驾驶来感受跑车才有的运动气质。
回想测试宝马523Li的全过程，给我留下最深刻印象的便是它新锐的设计、充沛的动力以及优越的操控性能。
德国人做事认真在世界是出了名的，尤其是汽车工业更是体现到了极致，宝马汽车就是其中的典范。
宝马5系是宝马车系的中坚力量，作为一部精英座驾，523Li的神采和售价都令人尊敬。
石家庄宝和宝马销售经理孙伯涛
加长140mm，大大增加了5系的后座空间，相信长轴版的5系更能讨得国内更多对后座关注的买家欢心。但即使加长了车身，5系Li依然拥有完美的50∶50前后比重，操控性仍然了得，由此可见，BMW始终不失掉其运动的本质。
作为5系的入门款，523Li的配置基本上已经够用，在三款豪华版车型中，属于性价比较高。
■文/本报记者孔鹏 ■摄/本报记者朱斌
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