●试驾手：邢贵强

●试驾车型：长城嘉誉2.0L舒适型

●市场售价：11.68万元

●试驾时间：2008年4月14日

●车辆提供：石家庄市世盛汽车销售有限公司

去年年底结束的广州车展上，长城同时发布了精灵和嘉誉两款车，向全世界展示了其进攻小型车和MPV市场的动作与决心。而作为其生产的首款MPV车型，嘉誉不仅使用了同级车型中不多见的2.0L三菱MIVEC发动机，还代表了现阶段长城制造和设计的最高水准。

外观 简洁稳健

正面看去，四四方方的车身加上“短鼻”式造型，使嘉誉谈不上有多么时尚动感，但却显得非常稳健，给人的感觉也十分踏实。

格栅与前灯的下沿都采用了直线设计，使得保险杠看起来更加规范，而一上一下双中网严格排列在中部的设计也使大尺寸的保险杠看起来不再突兀。

此外，尾部设计也颇具亮点。大面积平铺式后玻璃和无缝雨刷一般在高端MPV车型上才会出现。梯形延展的组合式尾灯组设计，将雾灯、倒车灯、位置灯、转向灯等集于一体，在大大提升夜间行车安全性的同时，更具现代时尚感。

后门采用侧拉形式，既节省了空间，也方便了上下车。侧滑式中门则带自锁装置，能有效避免坡道停车时，车门自己滑动关闭造成的人员夹伤与其他不便。

内饰 布局合理

拉开前门，嘉誉的内饰风格让人眼前一亮。深浅两种色调的搭配颇有高档车风范。

横贯式中置仪表台的采用也很有创意。相比传统仪表，这种设计有效扩大了横向空间，使驾驶员读取时视线角度变化更小，注意力更易集中，十分有助于保障行车安全。

此外，由于和精灵一样，嘉誉也是长城委托国外公司进行设计的，所以其设计成熟度较高，设计思维也非常清晰。

据随行销售人员介绍，除可乘坐八个人，拥有十几处超多储物空间外，嘉誉还拥有一个超大的后排行李箱，掀起行李箱地板，还会发现一个不小的储物暗格。

操控 舒适平顺

资料显示，嘉誉搭载了带有MIVE智能可变气门系统的三菱2.0L4G63发动机。作为三菱“明星发动机”4G63的御用圣品，这套系统能在有效减少换气损失和燃油消耗的同时，确保动力输出水平，并收获185牛.米的最大扭矩和高水平的欧IV排放标准。

实际行车，这台发动机给人的感觉的确不错，试车手邢贵强表示。“以往4G64发动机难以避免的噪音和震动都得到了良好抑制。斯文驾驶时，它表现得十分顺滑宁静；但急踩油门，它又能及时在声音和力量上给予积极响应；而且，即使是转速拉高至4000～4500转时，其动力输出也仍显得十分爽快平稳。”

“当然，除动力外，其操控性也十分值得肯定。”邢贵强告诉记者，尽管与他以前开过的同类车型相比，嘉誉的挡位行程有些偏长，但换挡感觉却十分清晰， 1～3挡的提速让人相当满意，而紧急制动的灵敏反应也让人对高速驾驶更有信心。

试驾感受

就11.68万元的定价来说，在国内市场要想买到跟嘉誉条件相当的全新商务MPV几乎不可能。凭借着强劲的动力，轻松的驾驭手感，堪称完美的座舱空间规划和更低的市场价格，它的性价比表现与很多同级同类车型相比更为出色。同时，轿车化的乘驾感受和更多更全的实用储物空间也将成为很多人选择它的重要原因。

技术参数

长城嘉誉2.0L舒适型技术参数

长/宽/高（mm）                   4574/1704/1845

轴距（mm）                            2825

行李箱容积（L）              1059/809（翻起后两排座椅/翻起最后排座椅）