能在高档车竞争激烈的今天，依旧保持自己特立独行的个性，不知是不是北欧人固执的性格使然。

在人云亦云的今天，众多汽车厂商正在越来越多地向消费者妥协，然而在Volvo汽车诞生的80年里，却始终坚持自己以生命价值为首位的开发理念，也许这正是Volvo的生存之道。

内敛大方

沃尔沃S40的外形和进口版本没有过多区别，钢琴式尾灯组合以及V形前脸设计让Volvo的特征走在大街上的回头率高了很多。

沃尔沃S40顺滑的线条从车头一直延伸至多边形的车尾，整个外形显得紧凑而充满动感，并且具有优良的空气动力学性能。

而侧面的线条却不如同门大哥S80那样舒展，车顶的线条像海豚背部一样高高隆起，然后陡然滑落到车尾。头部造型对Volvo家族特征继承得比较完美，方形的头灯采用了黑底衬的设计，S40动感的定位不言而喻。

至于沃尔沃的车内空间，前后四位成年人完全可以获得足够的空间，真皮座椅宽大而舒适，支撑力也很足够，可以调节的幅度也比较大，在后座乘客的腿部空间基本够用。

注重环保

沃尔沃S40的车门开关给人的感觉很厚重。坐在车内，浅灰的内部装饰、超薄的中控台、三幅式的方向盘都赋予沃尔沃S40强烈的运动风格以及简约的车厢气氛。

至于车内的焦点，当然是沃尔沃独有的超薄中控台，通过光纤传输科技，超薄中控台整合了音响系统、恒温空调、车用电话等等功能，且所有的按键分布均匀、直观易辨。

在豪华轿车讲究的做工方面，沃尔沃S40的材料质感以及组装工艺也都表现出色，在内饰用料中，更体现出沃尔沃注重环保的理念：内装的皮革完全不含铬，不会造成车内空气污染；车体表面金属饰件的处理也不含镍，减少了重金属对人体的危害；车内的纺织品采用通过安全认证的内饰纺织品，完全不含甲醛、氯酚、重金属、杀虫剂和致癌物质，消除了接触性过敏产生的可能性。

引擎充沛

由于配备了直列5缸，涡轮增压的发动机，使得S40动力十足，百公里加速达到了7.5秒。稍稍一点油门，一股悦耳的发动机轰鸣声便传入车内。

当然，对于追求刺激的驾驶者来说，T5发动机无疑是更好的选择，它的最大特点是强调低速高扭。

赵秘书长也专门为此试驾了一段路程，“轻踩油门以‘温柔’的方式起跑，从怠速到1400rpm，沃尔沃S40 T5的低转扭力输出比较平顺，当超过1500rpm之后一直到5000rpm，扭力的提升则更为酣畅，引擎转速随着油门的深浅而快速升跌。在手动模式下，这具引擎并没有设定强制升挡的发动机保护功能，驾驶者可以一直把转速拉到红线之后的7000rpm换挡，充分享受引擎咆哮、动力迸发的快感。”

以人为本

至于操控性，沃尔沃S40同样不甘示弱，车在行驶到连续转弯路段时，在STC稳定及牵引控制系统的作用下，其的动态反应仍旧十分稳定。

而说到安全更是沃尔沃的“亮点”。从预紧式安全带到WHIPS头颈部保护系统，从可溃缩的车身结构到SIPS侧撞安全保护，无一不在关注安全。

作为Volvo车系中最小巧的车型，S40丝毫没有在安全性上做妥协，全车多达8个安全气囊，可根据撞击力的大小自动控制充气比例与燃爆速度，从而在根本上避免了乘员因气囊造成的二次伤害。而WHIPS头颈部安全保护系统，能在高速追尾事故发生时自动抬起头枕，将碰撞时产生的巨大撞击力分散，以减小对乘员头颈部、脊柱的损伤。

综合点评

赵智深  石家庄汽车行业流通协会秘书长 （驾龄5年）

动力强劲，安全性能突出，悬浮式中控面板具有很强的艺术感，安全方面也代表了同级车的最高水平。

至于行车的宁静度，沃尔沃S40还待提升，虽然底盘抑制弹跳、碎震的功夫到家，但是隔绝路噪似乎并不是沃尔沃的拿手好戏。