随着3月的到来，省会气温不断升高，真正的春天距离我们也越来越近。与此同时，车市方面，经过前两个月的预热和调整，车辆供应和销售也出现了回温，但让消费者郁闷的是，具体车型优惠幅度却普遍未见加大，个别产品还出现了价格反弹现象。

新车投放掀起高潮

俗话说：“一年之计在于春。”对各汽车厂商而言，春季车市一直都是他们全年营销的重点，而成规模性的新车投放也多见于此时。据粗略统计，本月前后将有最少13款车型先后入局，共同掀起本年度新车投放的首轮小高潮。

进口方面，以09款森林人和四门版JEEP牧马人的登场为先声，两厢马自达3、08款凯迪拉克GTS和三门帕杰罗将先后迈进本地市场。

国产方面，继马自达2和两厢标致307后，卡罗拉运动款、克莱斯勒铂锐、荣威750 1.8T已分别于前几日正式登陆本地市场，而其他几款车型的亮相步伐也渐行渐近。

本地经销商处的消息显示：3月14日下午，一汽丰田新威驰将在省博物馆隆重上市，一满广大消费者长期以来的殷切盼望；东风日产的首款SUV车型逍客及长城的首款小型车产品精灵则将分别在3月15日和3月16日与大家正式见面；同时，比亚迪F6近两天实车就可到店，并将于3月18日完成本地发布活动。

此外，南汽名爵MG3、国产奔驰C级和长丰骐菱也将陆续在3月中下旬加入省会市场战局。

届时，随着上述车型的相继加入，本就竞争激烈的各细分市场也将因为新品的“鲶鱼效应”而再起波澜，其现有竞争格局和相关车型的现行价格也将可能出现新的微妙变化，而消费者则有望从中小幅获利。

供应紧张得到缓解

春节前，由于购车高峰的来临，各款紧俏或新车型都出现了排队买车的火热景象。同时，受厂家控制产能和运输断档的限制，诸多市场主流老车型也纷纷出现了供应断档情况，但随着春天的来临和大雪灾害的过去，这种情况在目前已经得到了有效缓解。

记者走访发现，目前，除个别车型因种种原因还存在不同程度的车源紧张外，各大品牌的多数车型供应都比较充足,即使是江淮宾悦等个别新车也实现了现货供应。

石家庄裕华丰田市场部经理赵维莉告诉记者，2月份因为有春节长假，加上南方的雪灾天气,所以物流方面到车延迟。但一步入3月份，这种情况就已经有了很大改观。现在，各款车辆供应已经十分正常，到车也很及时。而北京现代、东风日产、通用别克等其他市场主流品牌的本地经销商也持相同意见。

与上述品牌不同，南北大众的主力销售车型领驭和捷达的车型断档情况却仍相对严重。据了解，造成这一情况的主要原因在于厂家的生产线调整和产能控制尚未完成，现有生产力短时间内难以满足较高的市场消费需求。但据相关人员表示，这一现象将有望在本月中下旬得到明显改善。

优惠幅度未见加大

尽管车型供应情况已经得到了很大改善，多数经销商处的库存也已相当充足，但在经销商的实际终端销售方面，优惠幅度却普遍未见加大，而个别车型还出现了价格反弹的迹象。

铃木河北金昌4S店的总经理张凤唐表示，现在的车价与年前相比已经有了些许回升，而许多消费者所希望或向往的大规模降价和优惠行为在本月内也将很难再次连续出现。

之前，为了完成去年的年度产销计划，很多经销商都出现了“割肉”促销行为。但现在，正值新一年的开始，经销商处销售压力相对较轻，并不需要借助优惠促销来冲刺销量。

所以，一段时间内，车价仍将普遍维持平稳，并不会出现明显下降。

“而且，随着诸多原料价格的上扬，厂家生产的上游压力也不断加大，为了消减这种压力，很多厂商已经降低了给经销商的利益返点，并已经在通过车型换代等多种形式实现产品售价的变相回涨。而这更在一定程度上促使部分车型出现了价格反弹。”