截至3月末，国产乘用车整体市场价格累计下降了0.2%，3月国产乘用车价格指数（CAPI）下降了0.05%，下降速度较07年同期有大幅减缓。

数据显示，微型车价格指数上涨了0.2％，跟前两年同期相比都有较大增长；小型车价格下降了0.1%，与往年同期相比下降幅度有明显的放缓；中级车市场价格指数下降0.1%，与上年同期相比，该级别市场对竞争压力的消化能力仍待加强；同期高级车市场价格降幅0.1％，与前两年同期相比也有较大幅度的放缓；同期豪华车市场价格上涨0.1％，比去年同期价格涨幅稍高。其中，中级车下降幅度最大，由于市场份额较大，拉动了整体价格指数的下滑。

同时，在3月国产乘用车市场中，也没有厂商主动下调官方指导价格，这与往年同期相比大有异同。

在终端市场，不仅指导价没有下调的迹象，零售价格优惠幅度也相对稳定，有些经销商甚至微幅上调了部分车型车款的价格。这种价格坚挺的现象，表明市场受CPI指数高企的影响较大，多数厂商成本压力加大，经销商心理预期往价格平稳方面倾斜。在消费者方面，由于往年三四月份都是厂商下调指导价格，推出新车型的传统节点，所以多数消费者都持币待购，希望有更多的选择余地。