4月3日起，廊坊市部分长途车车主阻挡北京938路支5公交车入市。事件发生后，廊坊市有关方面高度重视。廊坊市政府明确，车主拦车做法错误，要依法依规、合理地表达利益诉求，同时责成有关方面研究解决办法。

一直作为京冀合作范例的廊坊出现了这一事件，折射出在区域合作中仍存在障碍需要突破。细节处的障碍更需要一个良好的协调机制，而此次事件的解决办法也被众人所期待，这有可能成为解决类似问题的范例。

938路支5对比“校车”

“堵”车·记者探访

从售票员的回答中，依稀感觉到她也不能肯定拦截事件还会不会发生。当记者向公交车的司机和乘务员询问“堵”车的一些细节，均被回绝，女售票员说：“公司通知了，员工不得接受任何采访。”

记者实地探访 公交一路畅通

“车能进大学城吗？”“能到廊坊吗？”车上的乘客不断地询问售票员。

“今天差不多了。”售票员的回答比较模糊。由于在京冀交界的南营路口站当地长途客运车和廊坊东方大学城“校车”车主不让938路支5进入河北境内。4月9日，在各方的积极努力下，938路支5才再次进入东方大学城。

从售票员的回答中，依稀感觉到她也不能肯定拦截事件还会不会发生。当记者向公交车的司机和乘务员询问“堵”车的一些细节，均被回绝。女售票员说：“公司通知了员工不得接受任何采访。”

10日下午3点20分左右，车到达南营路口站，并没遇到阻拦，不到5分钟，公交车就抵达东方大学城。看来当地政府部门与营运车主的协调已初有成效。

廊坊积极处理 国家部委介入

事件发生后，廊坊市委书记、市长批示，要求迅速平息事件，确保正常运营秩序，保障学生及市民利益。4月7日，廊坊市委召开市委常委碰头会。4月8日，廊坊市政府组织召开协调会，北京八方达公司及廊坊运输公司代表就建立定期沟通机制达成一致。

4月10日，国家发改委、交通运输部、北京市交委、河北省交通厅以及廊坊市政府有关负责人在廊坊市召开会议，协调解决938路跨界引起的两地运营车辆的矛盾问题。

至4月15日，事件还在协调解决中。有报道称，此次可能达成的共识或将成为类似事件解决的范例。